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Originariamente inviata da rinmbo
inanzitutto, tanto di cappello...però non ci puoi far sbavare così.... 
senza darci delle quote ,magari delle luci, e magari anche delle fasature per poter scopiazzare 
magari almeno delle fasature ideali....visto che vorrei preparare anche io il mio cilindro bzm  |
le quote dei diagrammi sono molto soggettive in base alla pista e llo stile di guida, ma non sono la cosa + importante in assoluto.riviste geometrie dei travasi,rdc,squish e pacco lamellare
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Originariamente inviata da power83
ma poi lo devi far ricromare il cilindro dopo tali lavorazioni!
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assolutamente no se hai mano ferma ,attrezzatura adatta...certo se fai la canna a strisce si
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Originariamente inviata da Ferdinando
Complimenti! Quanto lo hai pagato il fresino?
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il fresino l'ho preso anni fa e non ricordo cmq un bagno di sangue se prendi quello buono con le frese adatte
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Originariamente inviata da Hollywood
visto e sentito girare in pista ... dal prima al dopo c'è una netta differenza .... davvero un ottimo lavoretto |