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Originariamente inviata da Romeo
Forse ti volevi riferire al RDC lo squish lo misuro con lo stagno ed è la distanza che vi rimane tra testa e pistone e poi come valore di squish stò come prima 0,45 che non mi ha dato problemi RDC non lo stò a misurare se mantengo lo stesso squish più o meno dovrebbe essere uguale!!
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Riparto da capo,
2 motori identici in tutto ma differenti solo nella fase di scarico,
Stessi RDC geometrici stesso Squish,
quello con la fase di scarico più bassa in realtà è più compresso,
nonostante i numeri lo diano uguale.
Xkè mentre il pistone sale se ha lo scarico aperto in realtà non comprime.
Sarebbe insignificante su un motore stradale,
ma è bene farci attenzione su un motore che sente la differenza
fra squish a 0,45 o 0,4.
Abbassando il cilindro di 0,5 la fase di scarico cala tanto
e non è poi poco a livello di compressione.
Credo non sarebbe male stare un pelino più alto con lo squish e relativo RDC,
sia mai che poi detoni....