Ovvio che nessuno ti vieta di abbassare le fasi,
però sai già cosa otterai.
Otterrai la stessa curva di erogazione
ad un regime più basso e con minor forza.
Fai attenzione allo squish,
che noi in europa siamo abituati a misurarlo in rapporto alla cilindrata
del motore, ma in realtà è relazionato anche alla fase di scarico,
infatti i Japp misurano solo dal bordo dello scarico,
quindi abbassando e ridandogli il solito squish in decimi
geometricamente hai la stessa compressione di prima,
ma in realtà sei molto più compresso.
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