ok tu quindi, dici che il GT da 47mm di AVT se lavorato come si deve diventa + potente di un un blocco D1 liquido anche quello lavorato come si deve... ho inteso bene???
si tralasciamo costi e telaio, perchè a me serve sapere quale delle due soluzioni rende di + in termini di potenza, perchè se parliamo di costi la mia situazione è mooolto atipica
cque divagazioni a parte, ho bisogno di una precisazione ma questo discorso vale sia che usi l'albero da 35(60cc) che quello da 39,2(70cc)???