Partendo dal presupposto che la misura delle molle è puramente indicativa (non la considerate..... vi prego è solo per iniziare le regolazioni).
Allora parlando della mk ad aria vale ancora meno la misura perchè sono più piccole delle frizioni ita e quindi si parte da qualcosina in meno di 25.
Il motore del mk fà 9000 giri al massimo, non puoi tararla a 8000; 8000 giri è la egolazione per un motore serie come quelli italiani o come le repliche a liquido.
sulla mk la regoli molto più bassa (suui 5000 ad esempio).
Per quanto riguarda la z1 8000 giri và bene per iniziare.
Non l ocnsiderate le molle, montale le friizoni e vedete a quanyto attaccano. Poi regolatele di ocnseguenza. ogni faccia del dado corrisponde circa 200 giri in + se avviti o in - se sviti.
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