Quote:
secondo me gia a metterci anche sl un 15 phbg sentirai molta differenza....
gli sha sn i carburatori del ciao, e ok sn + facili da regolare ma nn è che per un phbg ci vuole una laurea... solo pazienza... gia io sul motore D1 original china da 15sha a 15 phbg ho sentito una bella differenza, specialmente in accelerazione...
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Scusa ma dove hai letto che ha lo SHA??...e cmq da 14 a 15 cambia poco e nulla,sopratutto quando manca la spinta del motore.
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Cmq dovresti fare la trasformazione a liquido per avere + prestazioni...e la roba la puoi trovare tutta qua sul forum piano piano...=)