Quote:
Originariamente inviata da Fabiano Fant.
Scusa ma io ho informazioni diverse:
A) Quando in PMT, nei vari controlli, trovano gomme che secondo loro sono di 2° scelta, ormai non c'è modo di modificare la sigla, quindi creano 2 "ferite" per renderle riconoscibili (e si vedono chiaramente).
B) PMT le tiene ferme quando può ma in certi periodi non riescono; il sig. Pauselli si raccomanda di tenere sempre uno scatolone di gomme da parte e mai utilizzare e/o vendere quelle appena arrivate, oppure avvisare chiaramente il cliente.
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sono queste, giusto?
quindi fatemi capire...quelle che hanno problemi hanno tutte questi segni?