allora come rapporti monto 6/66...ieri dopo aver montato il pacco lamellare e aumento i lgetto ho provato a fare il giro e sono sceso da 40,5 a 39,4, il problema mio è che sto tempo è ancora alto per la pista (torricola), ho visto gente girare in 35 basso , perfino in 32 netto...e nn credo che cosi tanta differenza sia data solo dal pilota...comunque come fasatura,squish e lavorazione dei carter sinceramente nn saprei proprio dove mettere mano...qull oche sto a cerca e un po + di accellerazione in uscita di curva visto che la pista lo richiede...qual isarebbero gli stopper nell pacco?? io ieri ho tolto i ltraversino e rimontato tutto como era prima
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