secondo me le modifiche piu sensate sono queste:
fasature,scarico,squish,lavorazione dei carter,frizione regolabile,pacco lamellare.....fatto ciò sei apposto....
poi e ovvio che se vuoi ripresa devi mettere dei rapporti con corona da 66 o 68 ecc...e il pacco lamellare togliere i stopper se vuoi una velocità di max c'è più "lungo"devi aumentare di spessore la lamella lavorare su fasature regola frizione nel modo che vuoi tu,dipende da quello che vuoi tu se ripresa oppure velocità max....
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quando vedi la paura davanti a te dai gas e sorpassala |