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Originariamente inviata da MTrevi
Siamo qui per consigliarci, non ti scusare 
Io ho usato i suoi attacchi originali, li ho smontati dal motore e allargato il foro con il trapano a colonna.
Però mi hai fatto venire un dubbio, non ricordo se erano da 7 o 8 mm (cmq siamo li...)
Quando cambi la gabbietta in automatico ti ricentrano l'albero, lo equilibrano e centrano la biella, poichè per fare quel lavoro bisogna dividere in 2 le spalle, quindi tutte le "simmetrie" si sballano.
La mia biella non si muove poichè gli è stata sostituita gabbia e rasamenti, mentre l'albero all'interno dei carter si, per via delle tolleranze sbagliate...
Se monti ancora i cina cambiali al volo, se sono già SKF o FAG e girano ancora bene senza gradini, lascia su quelli, l'unica cosa che devi cambiare ogni volta che apri sono guarnizioni e paraoli...
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ok allora già che ci sono apro i carter,le guarnizioni ce lò della zocchi!!

e devo prendere i cuscinetti di banco e pompa.
poi sono apposto per carter,mi mancherà giusto qualche accorgimento..
poi io ho visto che i mie carter sono già lavorati(se non sbaglio)
dopo metto le foto e mi dite come sono!!
ciao