Altra cosa importare è controllo del diametro totale della frizione che deve essere poco inferiore rispetto alla campana di Max 1,5 mm. Non ti preoccupare puoi spessorarla anche da nuova!
Utilizzare grani più pesanti possibili.
Ulteriormente montare molle un pelo più tenere.
Una volta rodato il tutto ti monti i particolari di taratura a te più idonei per sfruttare il potenziale di questo materiale! che ti tirano fuori anche a 10000 rpm!
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