la semplicità di utilizzo del motore ad aria è indiscutibile lo lasci fermo dei mesi e non devi preparare nulla se vuoi girare per un turno o due..
Come voi anche io nelle mie LC ho avuto solo 1 volta in più di 2 anni problemi con le pompe (poi scoperto che il paraolio era montato al contrario).. ma una volta montato tutto in maniera corretta.. e tolta acqua distillata dopo ogni giornata (questa si chiama manutenzione..che ammetto essere fastidiosa quando si è stanchi o si ha poco tempo).. beh... mai avuti problemi..
però ripeto.. un motore ad aria è molto comodo.. e sono sicuro che un 50ino lo assemblerò e lo monterò su un telaio muletto..e quella sarà la minimoto PROVA per dei possibili nuovi piloti/acquirenti..
perchè verrà usata di rado.. sarebbe troppo stressante mettere acqua, spurgare, fare un turno, togliere acqua, pulire tutto e riposare..
quindi io dico.. va scelto in base all'utilizzo ed alla frequenza con cui si va in pista..
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