Quote:
Originariamente inviata da Giammax88
il 21 è troppo grosso se il motore non è lavorato...carburarlo è un impresa...e lascia stare l'airbox...=)
carbura bene il 15 e poi al massimo metti un 18!...;-)
La carburazione tanto la devi fare in pista e con te sopra...a casa puoi fare poco! =)
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quoto,se volete che le vostre c1 vanno forte provate il 19 e poi mi dite,cambia la musica