Metti delle guarnizioni sotto al cilindro per fasare i travasi a circa 125° e poi, con il dremel, alzi la luce di scarico a circa 180°.
Questo set-up non troppo spinto, ti permette di vedere se il tuo problema di velocità è dovuto solo al motore che non spinge in alto oppure ad altre cose.
Successivamente avraì cmq del margine di regolazione con queste fasature.
Dopo che avrai lavorato il motore in questa maniera dovrai necessariamente sostituire il pignone da 7 con uno da 6 perchè il motore sarà molto più morto sotto e la potenza sarà nettamente spostata verso l' alto, quindi non ti riuscirebbe a tirare bene un pignone da 7.
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Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui
Ezra Pound
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