Si però dici che con un carburatore piú piccolo si sacrifica così tanto il 50? Di quello ad aria non me ne intendo però se gira molto in alto d'estate sono caxxi. . . :-*
Però se le prestazioni sono simili al liquidi risolvi solo i problemi legati al motore che alla fine se tenuto e fatto girare bene non ne DOVREBBE avere tanti. . .Mentre con un carburatore minore credo si risolverebbero parecchi problemi di carburazione in quanto alcuni (anzi forse molti compreso me) non ne capiscono molto, o meglio non si distingue distintamente il grasso dal magro senza esperienza, e la teoria non è così semplice da applicare a volte. . .così con prestazioni inferiori allora si può pensare di risparmiare i componenti e soldi soprattutto, altrimenti la vedo dura. . Spero di non aver scritto troppe cavolate. . :-)
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