Quote:
Originariamente inviata da SONIC2
per quanto riguardo la gomma sono d'accordo sulla pressione da tenere d'occhio
ricorda che sui cerchi china e specialmente con gomme china tendono a perdere pressione.
per l'inversione della gomma devi stallonarla perchè raramente si può girare il
cerchio scambiando corona con il disco dato che non sono speculari ...  |
ciao sonic, molto probabilmente non hai letto il post dall'inizio:
il ns. amico, ha una c1, e il cerchio posteriore è ambidestro,si può girare con tutta tranquillità,è uguale a dx come a sx,solo le razze son chiuse da una parte e dall'altra son aperte....come la tua B1 dopotutto (se monti i cerchi blata originali)
io giro le gomme ad ogni uscita, la pista dove giro ha due curvoni che fanno lavorare le coperture solo a sx ,durano il triplo e son sempre fresche sulla spalla che lavora di più
