La pompa come detto si smonta mollando le due viti che tengono la staffetta attaccata al carter, qiundi non č integrata .......e perciņ non devi smontare assolutamente nulla .... solamente se ti si rompe il cinghiolo devi togliere la frizione, perņ di positivo che non devi togliere nulla per regolare ..... e poi dimmi che tu mentre stai girando hai il tempo di guardare che il cinghiolo non sia rotto ....
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