Phbg 18 bs che col 19 avevo la stessa configurazione
max 108
min 50
valvola 40
polverizzatore an 266
spillo w16 2 tacca dall'alto
starter 60
vite aria / benzina 1,5 giri partendo con la vite tutta chiusa
filtro conico polini spugna blu.
e la moto andava perfettamente, avevo provato anche con il w23 ma da 3/4 in poi era troppo grassa di passaggio.
la differenza principale sta nei forellini che sono presenti lungo il corpo dell'an! permettono il passaggio di aria rendendo la carburazione più magra rispetto all'equivalente au che invece nn ha nessun forellino!
sull'an entra piu aria quindi smagrisce òa carburazione per via dei forellini lungo l'ugello, per questo si lavora con getti piu alti.
sull' au nn essendo presente i fori entra meno aria, e si lavora con getti piu bassi.
come ti ho detto prima , la differenza tra i due si basa su 8/10 punti di lavoro del getto max. i sintomi sono solo quelli della presenza di troppo fumo bianco allo scarico?
se nn vorrei errare mi sembra anche sbagliata l'accopiata di un w23 con questo polverizzatore da qualche parte avevo letto una tabella delle accoppiate tra polverizzatori e spilli.
essendo di per se un polverizzatore che nn permette l'ingresso dell'aria stai lavorando con uno spillo troppo grasso. dovresti usare se nn erro un w7 o un w9 , e provare un getto max 90 come partenza.aspettiamo la risposta di qualcuno piu esperto
che valvola monti 30 40 50?
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