Come hai datto, se il motore aspirasse aria dai paraoli o da altre guarnizioni resterebbe su di giri per pių tempo, e saresti sempre pių magro via via che il regime aumenta.
Secondo me sei solo magro di minimo, i sintomi sono inequivocabili. Anche quello spillo... il W9 smagrisce tantissimo sotto, con il 18 ho usato dal W23 al W16 e non oltre, ma con polverizzatore AN e non AU. Devi provare a rifare la carburazione sotto partendo da uno spillo pių sottile in punta, es. W13
|