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Originariamente inviata da Officina23
Visto che hai per le mani un cilindro da 39cc (che spesso vanno meglio dei 49...) .
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Come mai i 39 vanno meglio dei 49?
Non e' la prima volta che lo sento, in cosa consiste la differenza?
Poi non mi e' chiara una cosa: alzando il GT per aumentare le fasi come si regola lo squish visto che la testa del cilindro non e' scomponibile?