La tua configurazione è quella consigliata da bzm (presumo che monti airbox bzm) e ti posso confermare che buca nel passaggio...allora le soluzioni da me provate sono state 2. la prima min 50 w16 alla seconda tacca polverizzatore an266 vite miscela svitata di 1,5 giri...getto max 130 e valvola 50....niente male...altrimenti come consigliato da griz 48 di minimo, 132 di max valvola 50 e spillo w13(partendo dalla tacca intermedia)....meglio della prima...monto blocco factory originale con squish 0,42....spero di esserti stato utile...naturalmente non tutti i motori reagiscono in modo identico a una determinata carburazione però puoi tranquillamente far riferimento a quelle scritte....anche l'idea di fare carburazioni come nel mondo dei kart può essere una soluzione (partendo da un minimo alto) e rapportando il getto del max (5 punti di min in piu sono indicativamente 10 di max da togliere)...vedi un po te...naturalmente gli esperimenti di carburazione vanno fatti con molta logica e gradualmente in modo tale da non dover buttare il motore!!!...saluti a tutti
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Sembra che io sia una grande motivazione per gli avversari... ogni volta che ci sono io vanno un secondo più forte! (Valentino Rossi)  |