Tutti avete la vostra parte di ragione....ma facciamo un riassunto.
Il calore si genera dallo slittamento della frizione, quindi più slitta e più calire si genera.
Il calore viene dissipato dal materiale della campana che è più o meno uguale per la ghisa e acciaio , quindi la differenza non è nei materiali.
La forma della campana ( autoventilata o normale ) incide in minima parte , perchè le autoventilate si potrebbero progettare meglio anche se i costi di produzione aumentano.
Tirando le somme, meno la frizione slitta e meno calore si genera e la ghisa ha un grip nettamente superiore all'acciaio su ogni ferodo , se poi è in ghisa e autoventilata , meglio, ma anche se è normale non cambia moltissimo.
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