Kennyroberts35

Scusate faccio un riepilogo generale della gara inserendo abbreviativamente la cronaca per ogni categoria vista "dal nostro box", tanto per avere un quadro generale dell'accaduto e mettere a confronto le relazioni:
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Tutto inizia sotto un cielo coperto che a breve riesce anche a far temere pioggia. Le gare iniziano a mattinata inoltrata un pelino in ritardo rispetto alle altre prove già disputate. Numerosissimi si presentano i piloti iscritti nelle varie categorie in particolar modo la "special cinese liquido", dove per necessità vengono formate ben 3 batterie eliminatorie per l'accesso alla finale. Numerosa anche la categoria "Italia" per la quale vengono chiuse le iscrizioni già dalle prime ore della mattinata per ovvi motivi di capienza in griglia. Sempre ottima la presenza della Senjor B, migliorata quella della Senjor A e naturalmente straripante quella della Junior suddivisa nuovamente per l'occasione in tre classi separatorie.
1) "SPECIAL CINESI LIQUIDO"
Aldilà delle polemiche scaturite forse da errori colposi o non a livello di direzione gara, la special cinesi liquido rimane sempre uno spettacolo agli occhi di tutti gli appassionati che seguono le gare di minimoto. Tantissimi i partenti, ma fortissima è anche la voglia di rivalsa nei confronti di chi ultimamente sta monopolizzando la categoria con non troppe difficoltà. Nessuno comunque (compreso i vari team giunti a Roma da tutta Italia durante il weekend) anche stavolta riesce a mettere una pezza allo strapotere di M. Passarelli, di nuovo vincitore della categoria ma senza non poche polemiche finali a parco chiuso e a gara giunta a conclusione. Nel complesso batterie molto esaltanti, con sorpassi e "botti" sempre fuori dal comune, ma pur sempre nei limiti della regolarità agonistica. Un plauso particolare va anche al 2° classificato (ma anche a tutti gli altri del podio) giunto al traguardo con la frizione ormai "ai ferri"...
"SENJOR A SPECIAL CINESI ARIA"
Più numerosa rispetto alle prove scorse, la Senjor A è stata un tripudio di complimenti e applausi (la più avvincente secondo me!) per una giovane ragazza che, vincendo con ampio margine la semifinale mattutina, teneva testa tenacemente al duo Barletta-Passarelli fino a pochi giri al termine nella finale pomeridiana. Purtroppo anche qui molte le polemiche a conclusione di gara a causa di un problema con un doppiato da parte di Miki Barletta al quale impattando a tre giri dalla fine, perde la 1° posizione in finale e purtroppo x questo anche nella classifica assoluta del Trofeo. Vincitore è quindi di nuovo M. Passarelli, seguito però alla ruota dalla mitica giovane "biondina" che tanto ha fatto impazzire il pubblico con i suoi numeri alla Noriyuki Haga.
"SENJOR B SPECIAL CINESI ARIA"
Come al solito la categoria più numerosa delle cinesi ad aria. Una gara corretta, molto equilibrata ma con molto spettacolo anche questa. Si parte a mattina inoltrata, partono favoriti Luciano Toti (il proprietario di Torricola), P. Terracciano (ex 1° in classifica assoluta), A. Tarantino e la new-entry "Iceman" M.Cesali (attualmente pilota di punta del nostro team). La semifinale vede subito il trionfo di Luciano T. davanti a tutti fin dal primo giro, a dire il vero favorito anche dal sorteggio in griglia nella prima fila, buona la prova degli altri favoriti giunti al traguardo come pronosticato ma soprattutto tanti gli occhi puntati sulla prova di forza dimostrata dalla new-entry M.Cesali (partito 9°) che, scivolando al secondo giro in 2° posizione recupera nuovamente 5 posizioni su tutti gli avversari di nuovo fino alla 3° posizione, per poi tamponare e ricadere con il secondo e nuovamente risalire tre posizioni giungendo 7° al traguardo.
La finale invece è un testa a testa targato esclusivamente Luciano T.-M.Cesali. Il primo partito ovviamente davanti a tutti è costretto continuamente a "tamponare" gli attacchi sferrati dal veloce "Iceman" Cesali sfilato al verde 2° con una partenza da manuale fino all'ultimo giro quando, consapevole che Luciano ormai era impossibile da superare, scivola leggermente nel rampino di fronte ai box regalandogli definitivamente la vittoria a poche curve dal termine. Peccato...ma tutto sommato una prova eccelsa, personalmente ammetto che al nostro è mancata un pò d'esperienza, proprio quella che al contrario ha dimostrato apertamente il mitico Luciano Toti!
CATEGORIA "ITALIA"
Sempre più numerosa di gara in gara, la categoria Italiane è da sempre la classe più "cattiva" e spettacolare che c'è. Non potevano mancare anche qui le polemiche a fine gara ma si sà, questo sport è sempre stato un pò come il calcio...!
Niente di nuovo sul vincitore, il solito della prova scorsa...un'ottima moto, una buona guida, il vantaggio di partire davanti insomma, niente di più scontato. E' nelle retrovie che si gioca la partitissima, qui vi partecipa anche il nostro David "The Boss" in sella alla nuovissima GRC RR 2006 11 cv. (è tuttora originale) che, partendo sempre 11° e sfilando 4° sia in semifinale che in finale perde ogni volta il passo con gli avversari visto che è la prima volta che affronta una gara con questa già potentissima moto. Inutile dire della bagarre e delle cadute al seguito di ogni manche in questa categoria, dovuta spesso per eccesso di agonismo di chi tante volte tende a sentirsi superiore agli altri pur non avendo un briciolo di esperienza perlomeno nel campo delle competizioni amatoriali (e questa è la nota dolente purtroppo!).
Non posso darvi purtroppo la cronaca degli Junior perchè in quel momento troppo impegnati negli affari meccanici al nostro box con le ns rispettive moto, spero solo che abbia riportato una cronaca giusta e piacevole x tutti (non dico imparziale sennò già lo so che alla prox a Torricola me ammazzate!!!).
Dove pensate mi stia sbagliando potete dirmelo senza problemi, non mi sembra di aver denigrato o declassato nessuno, logico che se avessi fatto una cronaca più dettagliata per ogni categoria oggi avrei dovuto prendermi un giorno di ferie!!!

Ciao a tutti "Panzer" Kenny

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