si se vuoi collegarti all'elettronica son d'accordo che dovresti spiegare funzionamento di volano, bobina e candela (bello anche il discorso che ne consegue che è l'anticipo).
Forse sai perfettamente di cosa stiamo parlando, ma cercherò di fare un sunto che può servire anche ad altri che hanno meno chiaro i concetti base, spero di essere sufficientemente chiaro:
Io farei una introduzione simile e poi approfondirei gli argomenti chiave:
un motore due tempi per funzionare ha bisogno di una scintilla ogni giro dell'albero motore.
per questo motivo viene inserita nella testa del motore la candela il cui compito è quello di provocare una scintilla tra due elettrodi ogni giro dell'albero motore in modo tale che possa avvenire la combustione della miscela.
Bisogna alimentare la candela fornendo una tensione adeguata ogni giro motore: come fare?
Per far avvenire la scintilla in maniera sincronizzata e per regolare il momento in cui questa scintilla avverrà si ricorre al sistema volano/bobina, ossia il volano (che è un componente magnetico che ruota con l'albero) girando genera un campo magnetico, questo campo magnetico passa attraverso le spire della bobina che produce una differenza di tensione ai suoi morsetti questa tensione viene inviata ai morsetti della candela e avviene la scintilla.
Far avvenire una scintilla tra due elettrodi tra i quali passa miscela richiede alte tensioni e non necessita di alte correnti pertanto siccome la bobina non è composta da niente altro che tante sprire di metallo (avvolte attorno a un nucleo ferromagnetico) in cui: più spire ci sono, piu alta sarà la tensione prodotta (a discapito della corrente elevata che non ci interessa ) basterà avere un sufficiente numero di spire della bobina per fare in modo che la tensione che si formerà sarà adeguata allo scopo (si parla di tensioni molto elevate proporzionali a 10.000 volts)...
Poi ci sarebbe il discorso anticipo
credo che anche questo link ti dica cose interessanti sulla bobina.
http://it.wikipedia.org/wiki/Impianto_d%27accensione