Alzando le fasi si alza tutta l' erogazione del motore e quindi la coppia verso l' alto.
Se col tuo GT originale hai la coppia per esempio a 5000giri, alzando le fasi di tot la tua coppia va verso l' alto e si spostera ad esmpio a 7000giri.
Quindi avrai un motore che gira alto ma che si è svuotato sotto, di coseguenza dovrai aumentare i giri d'attacco della frizione altrimenti ti attaccherà sotto coppia e il motore sarà lentissimo a salire di giri.
__________________
Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui
Ezra Pound
|