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Originariamente inviata da Gianre
Ciao Giuse..... visto ke mi tiri in ballo ti do anche la mia opinione....si è vero ho trovato il tuo pacchetto moto/motore formidabili, ma prima di dire che il 40 malossi sia inferiore a un Bz da scatola ci penserei bene, anche in base al fatto, ti voglio ricordare, normalmente giro con i miei soci Alex-grc e dm1982 ke hanno rispettivamente un Malossi 50 e un BZ factory 2010 tutti e due da scatola e bene o male le prestazioni sono similari
Ricorda anche che il mio 40 è datato 1998 e ti posso dire che di stagioni su quel cilindro ne sono passate tante, quindi forse un affermazione del genere la dovresti fare dopo aver visto un confronto con un cilindro più fresco....ma credo non ce ne sia bisogno visto i risultati sul mio....
Chiedo scusa all'utente per la divagazione e se posso dirti la mia, hai fatto bene a lucidarlo....rimango sempre dell'idea: poca spesa, tanta resa....specialmente se sei amatore come noi, che non litighiamo con il cronometro ma con la clessidra  e pensiamo più che altro al divertimento
Ciaoooooooo |
PIù CHE ALTRO TI TIREREI SOTTO GIAN!!!!!
è vero, ma non puoi fare il paragone con altri... Alex e beppe hanno motori differenti dal tuo, moto differente, altro manico e altro peso!!
La differenza la puoi fare sulla tua sensazione: provando il tuo 40 Malossi e un 50 bzm(ovviamente settati e carburati a dovere) secondo te vanno uguale?
Non so io sono molto scettico che un 40 vada + di un 50 (anche se una volta provai il vecchio motore di Davide#21 e andava forte)
RITORNANDO OT: sono pienamente d'accordo che l'utente Buzzu ha fatto la scelta migliore..... Revisionare il motore con pochi soldi, e non credo nemmeno che perda prestazioni.
P.S. Buzzu mi raccomando cambia anche spinotto e gabbia rulli, oltre a verificare bene l'albero
