Quote:
Originariamente inviata da Rocketeer
è vero ma non è l'unico pregio, nei composti gassosi la finitura a specchio, lappata riduce al minimo le turbolenze e crea meno "contatto" proprio per via di una superfice minore pertanto aiuta un'espulsione più rapida dei gas. Riduce inoltre il deposito di incrostazioni... Ecco perchè viene fatta così.
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Le incrostazioni su un motore da corsa non è importante.
Secondo la "filosofia" dello strato limite le turbolenze si generano con le superfici lisce
e correnti gassose.