Ovviamente lo fà con te sopra.....
Nel senso, non a banco.....
Sai perchè? Io ho sempre il terrore di rovinare i motori essendo magro..... e sono molto spesso a controllare la candela......
Ma non è mica detto che sia tutto dovuto alla carburazione.......
A me ad esempio (su grande consiglio del Ciuppirex e SEMPREINTEMPO, l'anno scorso), è stata fatta alzare il regime di attacco della frizione.....
Non è che quel "tentennamento" nell'erogazione ce l'hai poco prima che la ruota si muove con te sopra.....
Io farei così: giraci 10 minuti a fuoco...... fermati e smonta SUBITO la candela..... se è bianca o nera intervieni di conseguenza, se è marroncina (e quindi la carburazione è OK), alza il regime di attacco della frizione e controlla col calibro che i pattini attacchino tutti allo stesso momento...... (precarico molle)......
Ma io rinnovo la richiesta: con il W16 che polverizzatore monti???????????