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Originariamente inviata da SB07
Il grosso problema è che è un regolamento stupido…  (ma almeno uguale per tutti) questo è un sistema che limita la potenza, ma aumenta in modo terribile la possibilità di rompere i motori, proprio perché i gas della combustione faticando ad uscire aumentano a dismisura la GIA’ alta  temperatura di un cilindro ad aria!!!
Quando era sufficiente limitare il diametro del carburatore e mettere il monolamella come una volta!
Il regolamento per fortuna ha un grosso “buco”… e per chi ha orecchie buone stia attento…
Il foro è dipendente dalla categoria… 10-12-15 ma la posizione del foro nella flangia non è specificata!!! E la differenza è notevole! Provare per credere!  |
Credo tu ti sbagli perchè mi pare di aver letto che devono essere simmetrici rispetto ai fori che fissano lo scarico, per altro nel regolamento uisp c'è il disegno con tanto di misure........
Ovvio che se si potesse fare il foro più in alto forse l'uscita dei gas sarebbe + rapida