Il grosso problema è che è un regolamento stupido…
(ma almeno uguale per tutti) questo è un sistema che limita la potenza, ma aumenta in modo terribile la possibilità di rompere i motori, proprio perché i gas della combustione faticando ad uscire aumentano a dismisura la
GIA’ alta 
temperatura di un cilindro ad aria!!!
Quando era sufficiente limitare il diametro del carburatore e mettere il monolamella come una volta!
Il regolamento per fortuna ha un grosso “buco”… e per chi ha orecchie buone stia attento…
Il foro è dipendente dalla categoria… 10-12-15 ma la
posizione del foro nella flangia non è specificata!!! E la differenza è notevole! Provare per credere!
