Appunto! Non capisco come si fa a dire che allontanando o avvicinando la ruota al pignone cambia la sua circonferenza (di questo si tratta dato che la "strada" che fa la ruota non è altro che la sua circonferenza, diametro per pgreco, sviluppata sull'asfalto)...cavolo, così si è inventato un nuovo tipo di cambio, continuo e geniale!
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Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...
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