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Originariamente inviata da Xill
urca 201cc e 27 cv interessante... , quanto pesa una minigp?
beh l'impianto frenante, non è un problema, il problema secondo me sono + asfalti e gomme... nel senso, un impianto che frena fortissimo lo posso anche assemblare con tubi freno che dico io pompe che dico io e pine che dico io, e se non si trovano piedini forcella per le cose che vorrei, potrei sempre provare a costruirmelo, (ho vari macchinari a lavoro che forse me lo permettono) ma le gomme? ci sono gomme serie in giro??? poi naturalmente ci sono anche le forcelle e quant'altro...
per vedere se sarà un fuoco di paglia o una cosa seria naturalmente bisogna aspettare , solo il tempo ci dirà, però per voi che vantaggi e svantaggi ha una minigp da una minimoto?
secondo me vantaggio è che è un pò più normale come posizione per starci, quindi un attimo più facile...
svantaggi sicuramente saranno i vari trasporti, i costi (forse....) e quant'altro.
un altra cosa... pitbike con motore 2 tempi non ci sono???
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allora pit bike = 4 tempi motore orizzontale da 14 a 26cv circa
minimotard = 2t circa 17cv (riassumile cosi)
per le gomme ci sono delle vere e proprie gomme da pista a mio parere le sava una delle migliori marke..chi corre in minimoto le conosce (ci sono anke le pmt..poi va a gusti)
rispetto alle minimoto la minigp ha le sospensioni ke non è poco...
l assetto? puoi adattare mono di tutte le moto grandi ma per via del libraggio delle molle è meglio quella da pit..e se conosci le moto grandi, i nomi come paioli ohlins wp marzocchi ecc....ti saranno noti...come puoi vedere dalla moto postata da full...ci sono telai al cr.mo. cerchi inlega abbastanza validi..e insieme alle marche su citate per le sospensioni e a un bel motorello ti divertirai un casino, le potenze per divertirti ci sono...non so uil peso di una minigp ma una pit va dai 60 ai 70kg mettici sotto un motore top da 25/27cv e gia puoi capire come rovini gli zippetti da pista ufficiali e come riesci a stare davanti a un crf 150 e attaccato al culo dei 250 4t...tutto dipende da manico e moneta....poi....come tutte le pit che ancora si divertono col 150cc anke la minigp ti da belle sensazioni..poi dovresti provarla per capire bene..il tiro di un 150cc standard e gia emozionante e sfizzioso poi piu sali piu ti sfizzi...