ma va tranquillo! allora considera che i volani possono essere modificati per poter avere anticipi differenti. ma vai ad anticipare o posticipare tutto l'arco di erogazione, quindi puoi trovarti un motore brusco e che non allunga o un motore fiacco ma che allunga molto. Poi ovviamente ho estremizzato i concetti di anticipo. Chiaramente non è solo quello che fa la differenza in un motore da competizione, ma nel minestrone generale qualcosa fa...
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