be non prorio visto che la corsa è + lunga l' albero favorisce pesi + leggeri e stili di guida dove si riesce a far scorrere la moto in curva e tenere la coppia un po + alta, e poi si accompagna il tutto con un minimo di lavorazione del cilindro per andare a modificare i gradi di fasatura tra travasi e scarico , inoltre tieni presente che gli alberi rossi e oro inizialmente sono nati per il raggiungimento dei 50 cc per gareggiare nei campionati , ripeto questo è quello che ho capito , ma sicuramente ci sarà qualcuno che potra chiarirti meglio
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