problema con frizione tecnomoto 86mm
oggi girando nella solita pista e con i rapporti di sempre ho rodato la mia nuova frizione bzm da 86 mm...dopo aver fatto il rodaggio facendo circa una quarantina di giri a 8000 giri, ho cominciato ad alzarla fino a 9500 giri...purtroppo il problema è che non riuscivo ad uscire dalle curve nonostante fosse cosi' alta. a questo punto, visto le temperature molto alte di oggi mi è venuto da pensare alla carburazione..smonto la candela e scopro che era di un bel colore nocciola al centro e sulla L che va sull'elettrodo ma la sulla circonferenza esterna abbastanza neraa con residui carboniosi. se riesco domani metto le foto...può essere il passaggio visto che aprendo il gas è come se ci mette un po a prendere la coppia dopodichè esplode di potenza proprio prima della curva successiva.
pensavo di abbassare una tacca lo spillo per smagrire il passaggio..che ne pensate??
carburatore 21 polverizzatore An266 spillo w23 alla tacca intermedia getto max 122 e min 50 vite miscere svitata di 1,5 giri da chiusa e valvola 40... motore factory bzm 2011 carter oro raccordati e carburatore con venturi
attendo vostre....grazie mille
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Sembra che io sia una grande motivazione per gli avversari... ogni volta che ci sono io vanno un secondo più forte! (Valentino Rossi)  |