Se non freni un pò la pinza, attraverso il cavo lavorando di vitine, fai ben poco, frena un pò la ruota e poi ti regoli con la vite esagonale, svitandola fin quando la ruota non scorre libera, è questione di mm. Se hai il doppio disco, molla i cavi delle pinze, regolati una sola pinza, dopo con un pennarello fai un segno tra cavo e il morsetto che lo stringe alla pinza, lo molli dinuovo ripeti l'operazione nell'altra pinza. Così facendo hai i riferimenti su entrambE le pinze, sia che ne vuoi usare una, o due. Semplice efficace ed economico.
P.S. metti un pò di grasso di tanto in tanto sul pistoncino.
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