Originariamente inviata da Due Ruote Sicure

Cerco di mettere un pò di precisione sull'argomento... Percorrere la curva con il freno posteriore leggermente tirato e il gas parzializzato tanto da tenere in tiro la frizione ti permette di chiudere meglio la curva e di tenere la frizione pronta ad attaccare non appena si spalanca il gas (non per forza di essere impiantato )... far scorrere la minimoto in curva vulo dire unicamente mantenere una velocità di percorrenza alta in modo da non piantarsi nel punto di corda... Adesso passiamo al difficile e cioè mettere in pratica la cosa, che a mio avviso si acquisice unicamente correndo a volontà... Inoltre consiglio per chi è alle prime armi di tenere la frizione un pò sotto il livello di giri di coppia del motore in modo da non avere scherzi in uscita quali pompaggio della ruota posteriore, derapate inaspettate o comunque allargare l'uscita della curva... Spero di essere stato utile ciao a presto