Quote:
Originariamente inviata da dany_XIII
Io avevo lo stesso problema : la frizione era troppo grande e attaccava troppo presto sulla campana, ho risolto facendo consumare la frizione sulla campana ( ruota frenata e gas aperto), ora la frizione è quasi giusta e riesco a regolare l' attacco utilizzando le molle.
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questo sistema non va affatto bene.
ci vuole la campana piu grande della frizione.
cosi si rischia seri problemi x tutto il motore.
ognuno poi fa come cavolo gli pare