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Originariamente inviata da dany_XIII
Io avevo lo stesso problema : la frizione era troppo grande e attaccava troppo presto sulla campana, ho risolto facendo consumare la frizione sulla campana ( ruota frenata e gas aperto), ora la frizione è quasi giusta e riesco a regolare l' attacco utilizzando le molle.
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In effetti l'avevo visto fare qui nel Forum non ricordo da chi...mi sa che domani provero' ad insistere come gia' stavo facendo stasera solo che mi sono fermato perche' sentivo un forte odore di ferodo bruciato...fino a quanti rpm mi consigli di sforzare la friz. per farla adattare con la ruota post. frenata. GRAZIE!