Io cerco di proteggere la bobina con un po' di grasso, una volta che non l'ho fatto il piccolo ha fatto solo il giro di schieramento, pensavo al carburatore invece una volta asciugata è ripartita. Poi meglio mettere qualche patelletta per allungare il parafango posteriore e proteggere la zona filtro, un'espediente che domenica l'altra in una gara ad Imperia sotto la pioggia ha funzionato è stato di attaccare un tubo flessibile al filtro aria e portare la presa sotto la sella, magari si perde qualcosa in potenza ma sul bagnato non è così importante quanto finire la gara...
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Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...
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