Originariamente inviata da tereleo

Allora, premesso che quella mini il piccolo la usa come muletto nei piazzali e che l'attenzione che gli dedico non è certo quella data al mezzo..ufficiale.., comunque all'inizio pensavo anch'io ad un problema elettrico, dato che la bobina si muove tutta (l'avvolgimento rispetto al pacco lamierini), poi una volta che eravamo tranquilli a girare ho ripreso in mano la carburazione, rilevando che era molto sensibile anche al cambio di pochi punti di getto...sono sceso un po' a due punti alla volta e alla fine ho provato ad abbassare lo spillo alla tacca più alta...beh, miracolo, sembrava un motore elettrico, non perdeva un colpo nemmeno dopo le due ore filate che si spara normalmente il diavoletto...e tra l'altro mentre prima era un po' ostica da avviare, soprattutto da calda o quando si fermava da sola, ora basta mezzo tiro e canta come un orologio...alla fine di tutto anche i tempi si sono avvicinati tantissimo a quelli della rrz...e questa è stata la prova migliore..