facendo un semplice ragionamento logico...
apparte la robustezza e il peso sicuramente maggiori,
cambia il posizionamento del pacco lamellare,
che non essendo dietro l'albero ma subito sotto al GT
il percorso sarà sicuramente più corto e meno difficoltoso.
Però tutto è in relazione alla carica gassosa in transito,
ovvero se dai travasi ci passa poco anche dal pacco ci passa poco.
Se ci fosse un GT con dei travasi degni di essere chiamati travasi,
come per esempio un GT scooter
la differenza sarebbe sicuramente più palpabile,
visto che il quantitativo gassoso in transito sarebbe sicuramente maggiore.
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