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Originariamente inviata da ivan83
no no, a valle del pacco lamellare trovi 3 o 4 luci a seconda dell'anno/versione, le centrali immettono nel carter e sono comandate dal pistone (nonostante ci sia il pacco lamellare a monte), rimangono chiuse per un po' di corsa, anche qua a seconda dell'anno/versione. Mentre le laterali immettono direttamente nelle sacche... La modifica per pista e che anche polini poi ha introdotto era la conversione a lamellare totale, segando il pezzo di cilindro sotto la luce, e scavando il pistone.
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Ci sono i fori sul pistone,
poi sotto non c'è il 3° travaso riportato nei carter?
Per fare un ibrido si dovrebbe separare i 2 condotti.
Mi sembra c'era un modello di minarelli serie AM che originale aveva la doppia tipologia di aspirazione.
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Originariamente inviata da ivan83
sarà datato ma io lo preferisco. 
la parte sui dischi rotanti mi è stata di grande aiuto per molti lavoretti. |
Si la parte sui dischi rotanti è esauriente.