Originariamente inviata da Tucatucacincilla

quando ci siamo visti a codogno hai provato la mia rrz anche se il motore non andava una cippa, come ti dicevo, nella curva a 90° a destra dopo la chicane con la rrz aprivo 3 metri prima rispetto alla mia dm perchè la rrz era mooooolto più stabile, mentre dm cominciava a pompare...
Ti posso dire anche quando sono passato da pmt a sava, le sava sono molto più rigide di pmt e negli ultimi due curvoni di antegnate che è come se fosse un unico curvone la moto era diventata un binario ed ero mooooolto più preciso ed avevo anche più fiducia a buttarmi in curva e spalancare il gas, invece con le pmt tendeva ad essere instabile e quando aprivo il gas cominciava a pompare.

Quindi come detto prima, modificare telaio e gomme di una minimoto è come modificare ammortizzatori e sospensioni di una moto normale.