Quote:
Originariamente inviata da usbman
Gli o-ring ad alte temperature (in vitron o come si chiama, non mi viene il nome ora) fondono a 120° e non reggerebbero le temperature del collettore di scarico, se ce ne sono di più resistenti non so! Quali hai preso te?
La parte che mi perde è il collettore di scarico, cioè l'incastro tra il motore e la marmitta, non posso assolutamente saldare li, primo perchè sono due materiali diversi (ferro la marmitta ed alluminio il cilindro) poi perchè se dovessi smontare il motore o qualsiasi altra parte non posso! 
Pensavo di "saldarlo" però con una pasta per collettori della aerexon, è morbida a freddo ma quando si scalda diventa dura! Cosa c'è di meglio? Viene anche 7€!  |
non ti so dire onestamente che materiale fosse poiche mi sono lasciato cnsigliare ad ogni modo il discorso del mastice lo vedo in molti motorini per quanto riguarda la saldatura onestamente ora avendo capito il posto dove dici e impossibile e molto piu affidabile la modalita di imbottirlo di stucco rosso
