Forum Minimoto VR - Visualizza un messaggio singolo - Motori 4 Tempi ... il futuro delle mini ????

miozcry · 12-06-06, 14: 27

continuo a raccontarvi quello che ho scoperto nelle mie varie ricerche........
......sembra che il motore Pasini.......quello montato su Bianchi.....e il Zocchi siano stati partoriti dal medesimo progettista.........sembra anche che Zocchi e Pasini ad oggi siano approssimatavamente fermi con lo sviluppo dello stesso a causa del fatto che il progettista abbia deciso di continuare lo sviluppo del suo 4T con le proprie forze cedendo poi l'esclusiva a BMS............
xtanto ad oggi in realtà esistono solo 3 motori 4T x minimoto

PETRA
DEA
Pasini/Zocchi/BMS

tra questi le direzioni tecniche sono due......
alto numero di giri .....cioè i 13000 di DEA

coppia e potenza in basso con basso numero di giri max (10000 circa) PETRA e BMS/Zocchi/Pasini

a quanto ne capisco io (non molto)....almeno agli inizi dove ogni nuovo motore sarà un esperimento..........le potenze ottenute ad alti regimi.....leveranno schiena ai motori e saranno adatte a piloti leggeri........

nei primi metri......ho notato che il motore con bassi regimi di rotazione si porta a spasso i miei 90 kg ed oltre senza fare una piega..........pertanto tutti i "PILOTONI" troveranno nel 4T una vera isola felice.........quasi esente da problemi agli organi di trasmissione.......

12-06-06, 14: 27	#18
miozcry Mini Biker Registrato dal: 22-09-05 Messaggi: 114	4T history continuo a raccontarvi quello che ho scoperto nelle mie varie ricerche........ ......sembra che il motore Pasini.......quello montato su Bianchi.....e il Zocchi siano stati partoriti dal medesimo progettista.........sembra anche che Zocchi e Pasini ad oggi siano approssimatavamente fermi con lo sviluppo dello stesso a causa del fatto che il progettista abbia deciso di continuare lo sviluppo del suo 4T con le proprie forze cedendo poi l'esclusiva a BMS............ xtanto ad oggi in realtà esistono solo 3 motori 4T x minimoto PETRA DEA Pasini/Zocchi/BMS tra questi le direzioni tecniche sono due...... alto numero di giri .....cioè i 13000 di DEA coppia e potenza in basso con basso numero di giri max (10000 circa) PETRA e BMS/Zocchi/Pasini a quanto ne capisco io (non molto)....almeno agli inizi dove ogni nuovo motore sarà un esperimento..........le potenze ottenute ad alti regimi.....leveranno schiena ai motori e saranno adatte a piloti leggeri........ nei primi metri......ho notato che il motore con bassi regimi di rotazione si porta a spasso i miei 90 kg ed oltre senza fare una piega..........pertanto tutti i "PILOTONI" troveranno nel 4T una vera isola felice.........quasi esente da problemi agli organi di trasmissione.......