Allora, l'ho fatto saldare con alluminio da uno esperto saldatore della zona che ha provveduto prima a molare la parte dall'interno del cerchio (alla luce del sole ed ingrandendo poi ero riuscito a vedere lo schianto anche dall'interno, veramente microscopico ma una volta montata e gonfiata la gomma chiaramente si apriva di più e l'aria passava), quindi a saldare direi abbondantemente la parte. Ho rigonfiato la gomma ed ho visto che la parte risaldata tiene benissimo (nessuna bollicina da quella parte dopo aver messo il cerchio sott'acqua), ma c'è un'altra rottura più piccola alla base di un'altra razza. Penso che farò risaldare anche quella.
Non credo nel mio caso si tratti di un difetto di costruzione ma di un uscita di pista un po' rovinosa.
Quanto all'anodizzazione il rosso originale è cambiato in giallo-arancione nella zona della saldatura, ma per me conta poco.
Grazie a tutti !!!
