io personalmente uso pasta rossa un bel giro intorno all'attacco dello scarico(che e il maschio) di modo che non entri dentro il collettore(la femmina),poi inserisco chiudo con le molle(che stringano bene bene) e via...e ogni qualvolta apro il motore,o devo toccare il motore per pulire o per sistemare cambio la pastarossa(anche se non servirebbe...ma di sporco mai avuto grossi problemi...(e io personalmente rimango grasso come carburazione)...oppure puoi metttere un oring in gomma bello spesso ma morbidoe resistente al calore...ho fatto anche cosi,e non cambia niente..pero' personalmente preferisco la pasta rossa......buona fortuna
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