Quote:
Originariamente inviata da Madamix
aumentando la cilindrata si fa presto a salir di cv
però poi voglio vedere quei telai come si comportano 
e comunque poi alla fine del rettilineo c'è sempre la curva  |
Hai perfettamente ragione sui telai, anche se ora ne stanno uscendo di competitivi, come l'avotek, o risistemando i vecchi lucky, anche la frenata non è all'altezza, ma si sta proprio lavorando su questo, poi non è vero che a cilindrata superiore corrisponde potenza superiore, harley davidson docet, anche con cilindrate piccole, intorno ai 40cc si ottengono ottime prestazioni, è che i cilindri più grandi hanno lavorazioni che i cilindri stock non hanno, per questo si preferiscono. Cilindri picccoli ben realizzati ad aria adattabili c'è solo il bzm ma dal costo improponibile, rispetto al cilindro del motorino smesso che il meccanico sotto casa ti regala.