La provi in pista, cerchi nel possibile di ottenere un'erogazione pulita a tutti i regimi.
La candela è una conferma che stai facendo un buon lavoro, devi sentire come gira il motore, se fà i vuoti, se singhiozza, se gira pulito, ammetto che non è facile e a volte non ci riesco anch'io....
Una cosa: una sola regolazione per volta.
